Бумажные миры...

Исследование бумажных миров и многое другое...

[sticky post]Головной пост.
youroker
В этом ЖЖ водятся: упоротые проекты, ещё упоротые проекты, больше упоротых проектов, изредка пробегают настольные игры и пиксельарт.



Кроме того есть группа Вконтакте посвящённая исключительно пиксельарту: тут

Занести денежку на покупку новых материалов и книг можно по этим счетам:

СчетаCollapse )

Некоторые мои статьи объединены одной тематикой и по сути составляют краткий цикл. Вот список таких циклов, завершённых и нет:

Read more...Collapse )

Мал но вооружён. Goodyear GA-39.
youroker
Goodyear GA-39 - один из проектов на конкурс LARA (Light Armed Reconnaissance Aircraft), из которого появился OV-10 Bronco. GA-39 разработан на основе конструкций гражданского гидросамолёта, что позволило серьёзным образом уменьшить цену проекта, экономия до 50 процентов относительно проектов иных фирм. Корпус самолёта полностью изготовлен из пластмассы и стеклопластика. Это и конструкция фюзеляжа должны обеспечивать высокую плавучесть самолёта и малый вес. Для взлёта с воды используется гидро-лыжа, предусмотрена установка и обычного шасси. Два двигателя Canadian Pratt and Whitney T74-CP-10 мощностью в 600 лошадиных сил с толкающими трёхлопастными винтами установлены в двух вынесенных гондолах над фюзеляжем. Максимальная скорость самолёта - 500 километров в час, минимальная 90 километров в час.

Read more...Collapse )

Stellaris, история человечества. Часть 2.
youroker
Первый пост с отчётом по партии в Stellaris вызвал достаточно большой интерес, потому я не могу не продолжить это начинание. На данный момент отыграно уже 100 лет, и хоть это только начало, материала хватит ещё минимум на четыре-пять постов. Выпускать я их постараюсь раз в неделю, но гарантировать это я пока не могу.

Ну а сейчас приступим.



Часть 5. В погоне за безопасностью.
Read more...Collapse )

Опоздавший потомок Харриера. McDonnell Douglas Model 279.
youroker
Начало 80-ых годов XX-ого века стало новым рассветом самолётов вертикального взлёта. Проблемы, с которыми столкнулись эти самолёты в 60-ых и 70-ых годах успешно решались новыми технологиями, такими как внедрение компьютерного управления, новыми сплавами и многими другими. Всё это позволяло надеться, что вскоре удастся создать полноценные боевые самолёты вертикального взлёта, не уступающие по основным характеристикам своим обычным коллегам. В 1980 году фирме McDonnell Douglas наконец удалось протолкнуть на вооружение свою модернизацию Harrier – AV-8B Harrier II. Этот успех сподвиг компанию на начало работ над полностью новой машиной – сверхзвуковым самолётом вертикального взлёта по своим показателям, не уступающим истребителям четвёртого поколения. Программа получила внутреннее наименование Model 279 и велась инициативно на средства McDonnell Douglas, впрочем, за её результатами наблюдали на Флоте и в Корпусе Морской пехоты, хотя после провала с Rockwell XFV-12 свои деньги вкладывать не спешили.



Read more...Collapse )

Войны несбывшегося будущего. Unmanned Combat Armed Rotorcraft.
youroker
Беспилотный ударный вертолёт Northrop Grumman-Kaman UCAR поддерживает городскую операцию аэромобильных войск США. Программа UCAR (Unmanned Combat Armed Rotorcraft) была начата DARPA в 2002 году и предполагала создание проекта беспилотного ударного вертолёта, способного поддерживать обычные вертолёты, а в перспективе и заменить их. К проекту были выдвинуты требования в высоком уровне радионезаметности, возможности нести вооружения не меньше чем AH-64 Apache. В конкурсе приняли участия все ведущие игроки аэрокосмической отрасли США. К 2004 году были выбраны два основных претендента, от Northrop Grumman Kaman и Lockheed Martin Bell. Предполагалось начать испытания обоих вариантов уже в 2006 году.

Read more...Collapse )

Величайшее изобретение NASA. Выталкиватель обезьян.
youroker
Даже к концу 60-ых годов влияние долгого пребывания на орбите на живой организм до конца не было исследовано. Потому в 1967 году в NASA приступили к проработке проекта Orbiting Primate Spacecraft - создание на базе командного модуля Аполлона долговременной космической станции для одной-двух обезьян. Предполагалось оснастить корабль автоматической системой жизнеобеспечения, выдачи пищи и воды. Обезьяны должны были пробыть на орбите полгода, для получения нужных медицинских данных.
Read more...Collapse )

Вся правда о советских ракетах.
youroker
Плакат, посвящённый советской ракетной программе, из журнала American Weekly за 5 марта 1961 года.

Read more...Collapse )

Демократическое вторжение на Марс. Беспилотник Kratos XQ-222.
youroker
Одной из проблем существующих ударных беспилотников является достаточно немалая цена их создания и применения. Один из вариантов решения недавно был предложен фирмой Kratos Defense & Security Solutions - переделка беспилотных воздушных мишеней BQM-167A в одноразовый ударный беспилотник. Выполненный с применением технологий стелс, XQ-222 несёт 220 килограммов вооружения (это, например, две бомбы GBU-39 или четыре AGM-114 Hellfire) на расстояние до 2700 километров в один конец. Как утверждают в Kratos - стоимость одной машины составит всего 500 тысяч долларов, что более чем в 20 раз дешевле обычного ударного беспилотника того же класса. Кроме того, как обещают инженеры, в перспективе машина сможет использовать не только умное вооружение, но и самые обычные свободнопадающие бомбы. Главным преимуществом перед крылатыми ракетами называется возможность поражения нескольких целей.

Так при чём тут Марс?Collapse )

Быстрый взгляд в будущее. Проекты гиперзвуковых бомбардировщиков от Александра Картвели.
youroker
Опыт Второй мировой войны отлично показал – если авиастроительная фирма хочет остаться на плаву и рассчитывать на военные заказы, необходимо не просто идти в ногу со временем, но и значительно опережать его. Новые технологии появлялись буквально из ниоткуда и надо было быстро адаптироваться под них. Потому уже в 50-ых годах многие конструкторы активно занимались решениями для самолётов, что могут быть построены лишь через 20 или 30 лет. Так в Republic Aviation Corporation ещё в начале 50-ых приступили к исследованию вопроса создания гиперзвуковых самолётов, в том числе прорабатывая и их возможное военное применение. Активным сторонником этих работ был сам Александр Картвели, по сути, и возглавивший эти изыскания. В 1960 году на Национальном собрании авиаконструкторов в Сан-Диего он выступил с докладом о прогрессе в работе над гиперзвуком и представил два возможных проекта гиперзвуковых бомбардировщиков 70-80ых годов.

1. 4,25-маховый бомбардировщик с ядерным прямоточным воздушно-реактивным двигателем.


Read more...Collapse )

Делу Sea Dart верны. Lockheed Hydro Star.
youroker
С значительным перевесом в опросе про короткие статьи победил вариант "За", потому начнём потихоньку. Пока я планирую использовать в этих статьях материал, по которому я либо не собираюсь, либо не могу написать статью (мало информации, например). Но в любом случае, если какая-то тема заинтересует народ - я уделю ей внимание)

Hydro Star - проект реактивного истребителя-гидроплана от Lockheed середины 70-ых годов. Целью работ было создание истребителя четвёртого поколения, способного базироваться на воде. Принятие на вооружения таких самолётов позволило бы полноценно применять авиацию даже в случае уничтожения обычных аэродромов. Инженерами была применена уже проверенная на Convair F2Y гидролыжа, используемая для взлёта и посадки. В итоге Lockheed удалось создать самолёт, не уступающий по характеристикам YF-16 и превосходящую советские МиГ-21 и 23. Hydro Star был предложен некоторым европейским странам (точно известно о Германии), но интереса не вызвал из-за большой цены и узкой сферы применения.

Read more...Collapse )

?

Log in