February 16th, 2016

Крейсера с летными палубами: неосуществленная мечта американского флота

Оригинал взят у fonzeppelin в Крейсера с летными палубами: неосуществленная мечта американского флота
При выкладывании перевода на других ресурсах, ссылка на оригинал обязательна.

В конце 1920-ых, американский флот был весьма озабочен проблемой эффективного использования своих авианосцев. Хотя “Лексингтон” и “Саратога”, два гиганта, спроектированных на корпусах недостроенных линейных крейсеров, наглядно продемонстрировали, насколько эффективными могут быть крупные быстроходные авианосцы, сама по себе тактика их применения была... проработана весьма слабо. Назначение и роль авианосцев в составе флота было постоянной проблемой.


(Носовые 203-мм орудия авианосца "Лексингтон")

На тот момент, очевидной концепцией применения быстроходных авианосцев было их использование вместе с тяжелыми крейсерами для передовой разведки, контроля акватории, защиты/нарушения морской торговли, и сковывания действий крейсерских сил противника. Авианосец, своими самолетами значительно расширял радиус эффективной разведки крейсеров; его патрулирующие палубные истребители могли пресекать аналогичную воздушную разведку со стороны авиации оппонента и защищать крейсера от воздушных ударов неприятеля. Возможностям нанесения ударов палубной авиацией по кораблям и наземным объектам противника в то время уделялось меньшее внимание, но таковые ни в коей мере не отрицались полностью.
Collapse )

Старые идеи в новой оболочке. Несколько немецких танковых патентов.

Одним из важнейших факторов в развитии послевоенной немецкой бронетехники, несомненно, стала задача противостояния большим количества советской бронетехники. В начале своего пути, в 60-ые годы, немцы оперировали в основном условным "западным" подходом к решению этой проблемы – основному (среднему) боевому танку, в котором подвижность улучшена за счёт защищённости, с хорошими углами вертикальной наводки орудия. Можно даже сказать, что во многом этот подход следует из немецких же идей, осуществлённых в годы войны. Так или иначе, к 70-ым и 80-ым годам советская танковая угроза вышла на новый уровень, и возникла идея вспомнить некоторые проверенные методы времён конца Второй Мировой войны.

В начале 70-ых вновь возродилась идея истребителя танков на лёгком шасси – по сути, возрождение идей, заложенных в машины класса Waffentrager, но с новыми технологиями. Такая машина должна была быть куда быстрее и дешевле чем ОБТ, но обладать сравнимой, или даже превосходящей огневой мощью. Подобные проекты существовали во многих странах, в частности сами немцы в 1978 году создали VTS1 – Versuchsträger Scheitellafette 1, 105-мм орудие в вынесенной установке на шасси БМП Мардер 1. Но были и некоторые более радикальные проекты подобных машин в 70-ые и 80-ые.

Малый истребитель танков.

Collapse )